Le Quai de Victoria
Dans le tableau on peut aperçevoir en premier plan les arbres, en 2ème plan, les voitures et la route puis au dernier plan la ville de londres, Puis, décalé vers la gauche il y a le quai de la gare avec un train qui circule en cercle autour du jardin, On peut distinguer de la fumée sortant des machines a vapeur ,lorsque Derain a peint ce tableau,nous étions en automne,les nuances de couleurs du tableau montrant un jaune orangée,nous montrent que les feuilles ont séchées ,que les arbres sont dégarnis,
La Révolution Industrielle
La Révolution industrielle en France s’est passée entre 1820 et 1914. Il y a deux révolutions. La première révolution industrielle débute en Angleterre dès le XVIIIe siècle, mais s'accélère à partir de 1850 pour s'étendre dans l'ensemble des pays d'Europe occidentale.
Puis ensuite, arrive dans les années 1880, la seconde révolution industrielle qui repose essentiellement sur l'électricité, le pétrole, la chimie, et ça sera aussi l’époque du développement de l’automobile et du moteur à explosion.
LE MOTEUR A EXPLOSION
En 1914, les moteurs à explosions étaient utilisés dans l'aviation, l'automobile et la navigation. En 1881 et 1890 Daimler et Benz utilisent le moteur à explosion pour une voiture ainsi que Clément Ader pour l’avion. Cette utilisation témoigne de la souplesse et du faible encombrement de ce mode de propulsion.
LA CHIMIE
La chimie se développe en Europe vers la fin du XIXe siècle. L’essor de l’hygiène a permis de développer la fabrication des alcalis. Les savants découvrent l'électrolyse de soude, du sodium, de l’aluminium. Le caoutchouc(utilisé en automobile pour les pneus: Michelin), le ciment et le béton apparaissent en 1896 ainsi que les engrais chimiques parmi lesquels les engrais azotés vont bouleverser l’agriculture.
L’ ELECTRICITE ET LE PETROLE
A la fin du XIXe siècle, la révolution industrielle connaîtra une accélération dans le rythme des innovations :
- l’électricité évite aux producteurs et aux consommateurs d'avoir des contraintes (avant il fallait couper le bois et allumer la cheminée, cela attirer beaucoup de saletés car: elle peut être transportée, transformée en lumière, chaleur ou mouvement, elle est propre mais elle ne peut pas être stockée. En 1869, Gramme met au point la dynamo ; en 1870, Bergès utilise une chute d’eau pour entraîner la dynamo, mais c’est seulement en 1881 que Deprez réussit à transporter l’électricité sur cinquante kilomètres. En 1914, on arrive à atteindre 100000 volts et l’alimentation à longue distance devient possible. A partir de cette date, l’électricité est thermique. et sert d’éclairage, grâce à la lampe à filament d’Edison. Dès 1850, l’essor du moteur à explosion a bénéficié de l’extraction du pétrole. Cette même année, Pittsburgh utilise le pétrole lampant pour son éclairage. Au début du XXe siècle, on s’en sert comme combustible pour actionner les machines à vapeur des steamers ou des usines
L’AUTOMOBILE
L’automobile fait de grands progrès grâce à des commanditaires fortunés tel le marquis de Dion, assisté de mécaniciens comme Bouton et grâce aux courses organisées par des sportifs convaincus. En 1914, une Fiat atteint 290km/h